時刻表の事

本日はとても風の強い1日です。今でも風の音が大きく聞こえます。本日は仕事が休みでした。やりたいことは多いものの、あまり出来ずに1日が過ぎてしまいます。有効に1日を使わなくてはいけません。
うちの時刻表置き場です。といっても9年間で2冊しか増えていません。前回買ったのは2001年1月号(900号)、先月買ったのが2009年4月号(999号)です。
以前は旅行をする時でも必ずこのサイズの時刻表を持って行きましたが、最近は小さい物を持っていく様になりました。
唐突ですが、今日も近所の線路際まで行きました。例の訓練運転は無かった様です。
時刻表の話を続けます。古い時刻表の中には、旅行の時に持っていって、ボロボロになっているものもあります。数冊ですが、そうゆう時刻表を見るとその時の記憶が思い起されます。その時刻表も5月号で1000号になったそうです。まだ購入していませんが、区切りの号ですので購入したいと思います。

419系キットなど

本日は試験がありました。全国的に行われている試験なので、何の試験かは書きません。帰宅後、久しぶりに線路を引き回しただけのレイアウトで車両を走らせてみました。走らせる機会は少ないですが、快調に走行します。日付にちなみ、こんな物を引っ張り出して来ました。
かなり以前に購入した、419系のコンバージョンキットです。プラ製の完成品が発売されましたので、今後も作る事は無いと思います。種車となる製品も入手が難しい状態です。
他にもあります。715系のコンバージョンキットです。キットの構成は、ほぼ同じです。こちらもプラ製の完成品が発売されました。
機関車、電車、客車と種類は異なりますが、こんな物も発売されていました。
以前は完成品の種類も限られていましたので、コンバージョンキットが数多く発売されていました。記憶を紐解き、作らなかった理由を考えますと、「キットを買う→種車が手に入らない→放置される」の繰り返しだった気がします。今では鉄道模型も中古市場が発達した為、種車が手に入る機会も増えていますが、今後も放置の見込みです。   

乗換の駅にて

昨日も所用で出掛けました。朝、家を出て山の方を見ると朝日に照らされた山々がとてもきれいに見えました。
携帯で撮りましたが、見ていた風景とは若干違ったイメージです。
乗り換えた駅でEF65 1104が構内で入れ替え中でした。この塗装のEF65も少なくなっています。とてもきれいな状態でした。
通り過ぎたので、逆側からも撮りました。
止まったので、ナンバーを撮ってみようと思い、近くに寄りましたが、朝日に照らされ、逆光状態でしたが、その光が思わぬ状態で写りこみました。携帯での撮影でしたが、思わぬ収穫でした。   

中古品 C62旧製品など

満開だった桜も散り始め、朝晩はまだ涼しいですが、すっかり暖かくなりました。先週の事ですが、通勤途中のリサイクルショップに久しぶりに寄りましたが、鉄道模型が大量にありました。これも不況のせいなのでしょうか。そんな中にこんな物がありました。
蒸気機関車C62旧製品です。手前が中古品で奥は以前から持っていた物です。今では品番も変わりリニューアルされていますが、新しい物は持っていません。
縮尺が大きめのため迫力が感じられます。モーターも好調でした。以前から所有している物はモーターが不調であまり出番がありません。
他にこんな3両も買いました。モハ181のモーター車、サロ183 1000、コキ106イベント会場限定品。コキ106は何のイベント限定品なのかわかりません。   

空振り

近所の桜も出勤途中の桜も満開となり、すっかり気温も高めになり、車を運転していても暑く感ｊられるようになりました。一昨日の出勤途中に24系の訓練運転を見かけましたので、昨日の出勤途中に近所の踏み切りで待っていたのですが、お目当ての列車は来ませんでした。
踏切が鳴ったので、携帯を構えましたが、上りの211系の普通電車でした。
また踏切が鳴ったので、構えると今度は211系の下り普通電車でした。
そういえば鉄道運行情報のお知らせメールで、「事故の影響で遅れが出ています。」と携帯に来ていました。
お目当ては空振りでしたが、こいのぼり、起された田んぼ、青い空と何となくいい構図です。 

季節はずれ？

4月になり1週間が過ぎました。先週は年度始めにも係わらず、休暇を取りました。車で出掛けたのですが、道中は満開とはいきませんでしたが、桜も咲いており、春を実感していました。途中から雨が降り出し、暫く行くとフロントガラスに雨粒が当たらなくなりました。止んだのかと思いましたが、そうではありませんでした。
雪に変わりこんな状態になりました。スタッドレスタイヤ装着ですので、何とか走る事が出来ました。
交通量が少なくて幸いでしたが、車線を守って走るのも大変でした。
降る雪は弱まったものの、道路はご覧の通りです。
ここは上り坂になっている為、あまり気になりませんでしたが、本当に怖い思いをしたのはこの後でした。
上りがあれば、当然、下りがあります。夜にもなってしまい、時速は20キロにも満たない速度で慎重に下りました。
この後、暫く走り市街地に入りましたが、自分の車だけ雪まみれの状態で、周りの車の視線が痛かったのは言うまでもありません。