カニ24など

早いもので1月も今日で終わりです。1月31日の今日は「愛妻の日」なのだそうです。「1」を「I」にみたて、「31」を「さい」で「愛妻」だそうです。最近は、毎日が何かの日のようです。毎日と言えば、今月はブログを毎日更新しました。
同じメーカーの電源車カニ24です。手前が100番台、真ん中と奥が0番台です。奥の車両は古い製品で、今では手前の2両とは見劣りがします。
色合いも異なっています。古い製品は暗いイメージです。
真ん中の仕掛りの物は古い製品ベースに改造を始めたカヤ24ですが、長い間、未完のままです。
今年は、少しでも仕掛りを完成させる事を、目標としていまが、自分の工作ペースでは、どれだけ出来る事かわかりませんが、前向きに進みます。
 

EF66 更新機

本日は所用で出掛けましたが、やはりスーツのジンクスか雨模様でした。朝、出掛ける時の駅で携帯で撮りました。
通過するEF66更新機です。少しはシャッターのタイムラグにも馴れました。
本日も工作を行う事は出来ませんでした。

ED75など

昨晩は寝不足で、本日はとてもつらい一日でした。寝すぎるのも考えものですが、十分な睡眠をとるに越した事はありません。寝不足の目も冴える赤い機関車達です。
ED75交流機関車です。違うメーカーのものを並べてみました。
重連の状態です。2両目はともに塗装変更された機関車です。手前の2両目は「パンダ塗装」と呼ばれていました。
実物のこの機関車たちもいつまで見られる事でしょうか。
寂しいですが、人も機関車も世代交代の時は必ずやってきます。   

キハ58系 気動車

本日も帰宅が遅くなりました。日付が変わってしまいそうなので、工作はあきらめます。
訳あって、当鉄道から離籍するはずだった、キハ58系気動車です。予定は変更となり、当鉄道に戻ってきました。手前のキハ58平窓車は、発売メーカーより、リニューアルが発表されました。
キハ58系気動車には、この塗装があっていると思います。離籍せずに済んだので、今後は少し手を入れたいと思います。

赤いクハ481

考えてる事が、行き詰まると、何も浮かんでこなくなります。こんな時は、寝てしまうのがいいのでしょうが、そうもいきませんので、気分転換が必要です。自分にとって、鉄道模型とは、そんな時に必要だと思っています。
赤いクハ481を並べて見ました。2両とも同じ車両ですが、手前は付属のインレタを貼ってあります。奥は何もしていません。
この車両も、今では見られなくなってしまいました。セットで発売されていた車両の先頭車と入れ換えて、編成にする為でしたが、結局入れ換えず、これもまた編成外です。
この形に、この塗装が合っているかは疑問ですが、模型としてはいいのではないかと思います。
工作の方は、相変わらずのペースです。   

ダブルデッカー

本日は帰宅が遅かったので、工作は行いませんでした。何事も計画性を持って、毎日続ける事が大事です。計画性の無い車両をご紹介します。
サロ124が2両と200系2000 249型です。サロ124は新湘南色と横須賀色で実車はどちらも113系電車に連結され活躍していました。所有の模型に連結できる、113系電車が無いにもかかわらず、買ってしまい、今でも編成外となっています。
奥の249型も200系2000の新幹線編成は無かったのですが、2階建てが魅力で買ったものです。今だに1両のみで、編成外となっています。当鉄道では、2階建て車両は編成に縁が無いようです。 

EF71, ED78など

今日は細かい作業ばかりで目が疲れました。視力が落ちている事を実感しました。眼鏡無しで生活してきましたが、そろそろ考えなくてはいけないかもしれません。
EF71機関車とED78機関車など並べてみました。今は山形新幹線区間になってしまった、板谷峠で活躍した機関車達です。赤い50系客車も、今は見られません。
EF71、ED78は数十年前、夜の福島駅で、峠越えの為、寝台特急や急行列車に連結されていた姿が思い出されます。
どれもナンバープレートが付いていません。模型とはいえ、廃車待ちで留置されているようにみえます。   

583系電車 その4

昨日に比べとても寒い1日でした。体の調整に苦労します。体調維持には気を使いたいものです。
本日は583系電車のカプラー交換を行いました。すべて古い製品です。現在は単品販売はされてなく、自分が持っていた物、知人に頂いた物、リサイクルショップで購入した物などの寄せ集めで、製造ロットが違う為、編成にすると車体の色が合っていませんが、あまり気になりません。
単品車両の管理はこのようにしています。列車の名前、時代、連結位置、形式名を貼り付けてあります。
この編成にはモーターの付いている車両が2両ありますが、協調性が悪いので、1両をモーターなしに変更しようと、車両パーツの箱を探したら、モハネ582用の下回りのパーツがありました。
しかし、品番はあっているものの、品名が「モハネ581」になっています。このメーカーはモハネ581は発売していないはずなので、単なる印刷ミスでしょう。何年か前に購入した物ですが、まったく気付きませんでした。   

仕掛り オハネ２４ その4

出掛ける予定があったのですが、諸事情で中止となりました。いろいろ考える事もあり、腰の具合も良くないので、丁度良い休息となりました。
せっかく家に居るのですから、少しでも工作を続けます。クーラーパーツを半田付けしました。
こちら側はクーラー取り付け部分を真ちゅうの板でかさ上げしてから、クーラーパーツを半田付けしました。奥のプラ製の方は、仮止めだった引戸の金属パーツを接着しました。
付属の室内の部品は、他社製ですが、寝台仕切りに丸い補強(？)の様な物がありますので削りました。奥が加工前です。
時間ばかりかかり、効率が悪いですが、これが自分のペースなのだと思います。   

EF66など

夕食の時、見ていたテレビの天気予報で、「今晩はまとまった雨になるでしょう。」と言っていました。この季節であれば、自分が住んでいる地域では、雪に変わらないかと心配するのですが、雪には変わらずに「まとまった雨」なのでしょう。
電気機関車EF66です。自分の生活圏では、長らく実車を見る事がありませんでしたが、ＪＲになってから、実車も見られる様になりました。
ＪＲになってから製造されたもの、塗装変更が行われたもの交え、並べてみました。
実車を見る機会が少なかったので、模型もあまり持っていないと思っていたのですが、7両もありました。いつもながらナンバープレートも無く仕掛品に見えます。   

気になる車内広告

数十年前はスーツも持っていませんでしたが、今では、すっかり仕事着になってしまいました。1月2日に近所の大型店の安売りでスーツを1着買いました。今年になってから2回しか着ていませんが、その2回とも雨の日です。今後も、そのスーツを着た日は雨の予感がします。
何のつながりもありませんが、画像なしもつまらないので、昨年撮った保線車両を載せます。この手の車両も最近はカラフルな塗装になっています。
本日乗ったＪＲ東日本の電車の車内広告にＪＲＳＫＩＳＫＩの広告がありましたが、その広告にＮゲージの新幹線電車と思われる写真があります。雪だるまの後ろに1両半くらい写っています。Ｎゲージだとすると、２大メーカーと言われる２社のどちらの模型なのかが、とても気になります。

キハ81 気動車

明日は寒くなるようです。数日前に部屋の物を移動しようとした時、腰に違和感を感じました。いわゆる「ギックリ腰」というやつです。前回は仕事中に起き、帰宅するのも一苦労でした。何事もしっかり腰を据えて取り掛かりましょう。
キハ81気動車です。スマートとは言えませんが、自分はいいデザインだと思います。
この位置から見ると「ブルドッグ」と呼ばれた事が納得できます。大阪に行けば、保存されている実車を見る事が出来ます。機会があったら見てきたいと思います。 

オハネ25 あさかぜ仕様

本日は暖かい1日でした。風はあったもののあまり寒さは感じませんでした。さて、物事はしっかり状況を見据えた上で、行動しなければなりません。そうしないと、後々、余計な事で痛い目に合うかもしれません。
オハネ25あさかぜ仕様です。10年以上前に買ったもので、数両同じ車両を持っていますが、車体の一部が陥没しているように見えます。画像ではとても伝わりにくいですが、三つある長丸の窓の上辺りです。
雨どいのラインが少しゆがんでいます。同時期に購入していますので、すべて同じ様な状態です。買ったときからか、保管しているときかはわかりません。
今の気分通り、陥没の話題となりました。さらに気分はへこみました。

快速 フェア－ウェイ

昨日は睡眠不足でしたが、意外と行動できました。ブルーな気分は相変わらずですが、気持ちを入れ換えて行きます。
後追いですが、出かける時の駅で見かけました。485系電車を使った快速です。以前は165系電車が使われていました。
さて、仕掛りのオハネ24です。妻板を付け直しました。付けた位置は正しいはずですが、上に乗るクーラーパーツが低くなってしまいました。こんな状態が続き、遅々として進みません。 

24系25型 その2

本日は所用で出掛けなければならないのですが、気分がとてもブルーなので寝付けません。模型のブルートレインの思い出話など。
奥から機関車EF651000番台、電源車カニ24、Ａ寝台オロネ25、Ｂ寝台オハネ25、食堂車オシ24、Ｂ寝台オハネフ25が4両です。
遡る事、数十年前に買ったものばかりです。機関車が入っているケースには54.11.5と買った店のはんこが押してありました。
オハネフ25が4両ありますが、当時の編成には4両連結されていました。当時の自分にはこれが精一杯でした。
ブルートレインブーム世代ですので、ブルートレインは好きですし、色もブルー系が好きですが、気分までブルーはいただけません。早く脱したいとは思いますが、ブルーを通り越してブラックな気分になりそうです(コーヒーはブラックが好きですが)。ブルーな気分の詳細は書きたくありませんが、何だか、とてもやりきれない気分です。 

EF65 1000番台など

寒い日が続いています。遅い時間の帰宅はとても寒く感じます。体調維持管理には気をつけます。鉄道模型メーカーの出荷の予告に22日出荷予定でEF65 1000番台 後期型が予告されています。欲しいとは思いますが、今回もたぶん見送りです。
我が家のEF65 1000番台です。古い製品もありますが、前期型も含めて６両あります。
まったく統一感がありません。カプラーすら同じではありません。
昔、国鉄時代の東京機関区の写真にこんな並びがありました。実際は８両くらいだった気がします。
統一感が無いと言えば、最近載せている画像サイズにも統一感がありません。空間が多い気がして、サイズを調整しています。   

イルミネーション

昨晩は模型工作は出来ませんでした。こうゆう状態が長く続き、仕掛りが増えていくのでしょう。そうはならないようにします。
以前にも紹介した通勤途中の駅のイルミネーションですが、年末を過ぎてもついています。季節限定ではなのでしょう。
工作はしませんでしたが、半田付けに必要なフラックスは買っておきました。

仕掛り オハネ２４ その3

何を行うにしても、準備や調整が必要です。行き当たりばったりもあるでしょうが、生活して行く上では、いろいろな場面で、その両方が必要です。どちらも実感できた作業を行いました。
前日に続き、妻板を車体に半田付けで取り付けました。こちら側はクーラーを取り台(丸穴の開いている部分)に合わせて、説明書記載通り車体の上の部分を削りました。
こちら側は半田付けをしたものの、予想通り、若干、位置がずれました。削る部分にも影響しますので、付け直します。半田付けをしようとなった段階で、フラックスが無い事に気づき、そして、こちら側の妻板は合いが悪かったので、当然の結果でしょう。
行き当たりばったりではなく、事前の準備と調整は、ちゃんと行いましょう(またも自戒)。 

仕掛りオハネ２４ その2

昨晩の帰宅途中は、所々、路面凍結しており運転には気を使いました。まだ寒い日が続きますので、気をつけなければなりません。
短い時間ですが、工作を続けます。少しずつでも続ければ、モチベーションは維持できるかも知れません。
平らだった妻板を、万力にはさんで折り曲げ、仮に組み付けてみました。こちら側は何とかなりました。
反対側は合いが悪くテープで抑えています。予想はしていましたが、両方の面とも妻板と車体は「いも付け」の為、半田付けは難しそうです。
付属の組み立て説明書には「妻板と車体ののすそを合わせ半田付けし～。」と結構、簡単に書いてありますが、自分にはそうはいかないようです。 

仕掛りオハネ２４

今日は成人の日です。自分の成人式は数十年前です。当時はスーツなど持っていなかったので、友人に借りたスーツで式に出席したものです。懐かしい思い出です。
仕掛り途中の物にオハネ２４ 500がありますが、仕掛った理由を思い出しました。
手前が仕掛ってもいない物のオハネ２４ 500のキットで奥が仕掛りのオハネ２４ 500です。
金属製のキットとプラ製のディテールの違いが原因だった気がします。
しかし、手を動かさなければ始まりませんので、キットの方は形にしたいと思います。不安な点は、半田付けがうまくいくかです。   

サロ481、サシ481

昨日は職場の新年会でした。新年会のような集まりを今後も続けられるように、がんばって行かなければなりません。
数年前から、このサロ481、サシ481の組み合わせをリサイクルショップで見かける機会が多くなりました。このメーカーの485系シリーズはＨＧ仕様となり、以前の物と比べると格段に出来が良くなったので、売られる事が増えたのでしょう。
そうは言っても、ＨＧ仕様の485系シリーズは持っていませんので、古い製品を整備の上、楽しんで行こうと思っています。 

181系電車 その2

風がとても強い日です。一層、寒く感じられますが負けずに行きましょう。某オークションで、少量ですが、落札しました。懲りずに181系電車です。
落札したのはモーターの入る車両のボディのみ3個です。値段は3個で500円以下でした。奥の車両のボディがその内の1つです。まだ、若干隣の車両と色が違いますが、少しはましになりました。
光源の関係で画像の色合いがおかしいですが、手前が換装前のボディで、蛍光灯やけなのか、かなり色が変わっていました。
残りの2個も手持ちの車両の調整用に使いたいと思います。

スペーシア

今日は雪の予報でしたが、雨で済んだようです。所用で出掛けたのですが、気温が低く寒い1日でした。
乗り換えたＪＲの駅の側線に東武鉄道のスペーシアが止まっていました。通常は途中から東武線に入ってしまいますので、この駅までは来ませんが、訓練か何かでしょう。
今日はこんな車両に乗りました。クモハ211-3001です。211系3000番台のトップナンバーです。

仕掛ってもいない品

今晩から明日は雪になるそうです。車と鉄道で出掛ける都合があるので、少し心配です。車は昨年の6月からスタッドレスタイヤを装着していますので、備えは万全ですが、鉄道は遅れが見込まれそうです。早めの行動を心がけます。
仕掛ってもいない品には、こんな車両キットもあります。今となってはこのキットに手をかけて完成させるべきか、大いに悩んでいます。
こんな物もあります。もちろん手付かずです。
どちらも金属製のキットですので、それが手付かずの理由でした。現在はプラ製の完成品が発売されています。購入当時の定価で考えると現在の完成品が２セット以上は軽く買えそうです。

ＤＤ５１など

明後日までに作成しないとならないものがあるのですが、行き詰まったので少し休憩しています。これらもある意味仕掛品なのかも知れません。
ＤＤ５１を並べてみました。背景はいつもと変わりませんが、十数年前に作った機関区もどき展示台に並べてみました。
手前のユーロライナー塗装のＤＤ５１と奥のＤＤ５１とは同じ塗装ですが、微妙に色合いが異なっています。手前の方が後続の客車とのバランスがいいようです。
４両のＤＤ５１ともナンバーが付いていません。やはりこれも仕掛品です。
   

仕掛品多数

自宅の室外給湯器から燃料の灯油が漏れたようで、給湯器の周りに灯油が染み出していました。危ないのでメーカーのサービスセンターに午前中に連絡したところ、夕方には修理に来ていただけました。とても迅速な対応で嬉しくなりました。
迅速な対応の出来ない(やらないだけか？)自分の鉄道模型ですが、その象徴がこれです。
年も変わったので、昨晩、あらためて見てみましたが、我ながらあきれるばかりです。それぞれに作業中断の理由があったのでしょうが、今となっては思い出せない物もあります。
この車両たちなどは塗装をすればほぼ完成となります。近々、何とかしたいと思い、塗装工具の点検をしましたが、正常に作動しました。
いろんな意味でなんとかしなければならない事が多すぎますが、物事は前向きに考えます。 

787系電車 サハ787

本日も天気が良く、年が明けてから寒さはありますが、穏やかな日が続いています。しかし、体調管理はしっかりとしたいところです。
昨年の今頃だったと思いますが、やはり中古品で購入した物です。
787系電車のサハ787とサハ787 100の増結2両セットです。基本の7両セットも発売されていますが、残念ながら持っていません。
基本の7両セットをオークションで何度か落札しようとしましたが、いずれも購入予算オーバーとなりうまくいきませんでした。そのうち縁があれば我が家にもやってくることでしょう。 

冬の朝

冬の朝は寒くて、年齢的にもこたえる様になってきましたが、空気が澄んでいて景色がとてもきれいに見えます。今日の朝、車を運転している時に見えた景色です。
携帯で撮りました。画面の中央付近にあるのは川の土手ですが、鉄道の築堤にも見えます。
持っている携帯の限界なのか、腕なのか、ズームするとぼけてしまいます。
雪をかぶった山、雲、土をおこされた田んぼ、それに送電の為の鉄塔、現代の日本の景色です。   

あずさ

昨日購入したルーターセットを早速使ってみました。最初の用途は模型ではなく、会社の同僚より格安で譲っていただいたノートＰＣの修理に使いました。画面開閉時にヒンジ部分が外れそうになるので、見栄えは悪いですが、実用に絶えるように直しました。
さて、うちにあるあずさは181系電車とE351系電車の2編成しかありませんが、実物の主力はE257系電車です。模型も発売されていますが、持っていません。
181系電車の方はヘッドライト部分を白色LEDに交換してありますが、白すぎて少し変です。
そういえば、某鉄道模型メーカーのホームページにE257系電車が丑年という事で、白黒の塗装と角をはやし、列車名表示板は「迎春」にして出ていました。ぜひ見てみてください。 

今年の初買物

元旦に新聞広告を見ていたら、近所のホームセンターの広告に以前から欲しいと思っていた工具が載っていました。
ミニルーターセットです。値段も手頃でしたので買いました。
もっと高い高級品もありますが、私にはこれくらいで十分です。交換ビットもたくさん入っていますが、すべて使う事は無いでしょう。
今年の最初の買物が道具だったので、今年はこれを使って工作に励みたいと思います。 

初運転

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
今年最初のレイアウトでの走行を行いました。短い時間でしたが楽しめました。今年も趣味の方はマイペースで進めて行こうと思っています。
165系電車を編成ごとに並べてそれぞれ走らせてみました。
走行させる回数はあまり多くはありませんが、どれも快調に走りました。
走ったといえば、今日の朝、車の走行距離が25万キロを超えました。道端に停めて、記念に写しました。自分の車の事ですが、本当に良く走ってくれています。