長距離移動

9月も中旬ですが、暑い日が続いています。8月末で仕事に一段落が付き、9月からは、新たな場所、立場での仕事になりました。困難な事も多くあると思いますが、何とか乗り切っていかなければなりません。
仕事での移動でしたが、久しぶりに東海道新幹線に乗りました。のぞみがほとんどですが、ひかり、こだまも列車名として存在しています。車両はN700系、700系ばかりの中、300系が最後の活躍をしています。行きは品川から名古屋まで700系ひかりに乗車。帰りは新大阪から東京まで300系ひかりに乗車しました。
ホームに入線してくる時に300系と気づきました。時刻表などで、乗車前に車両の確認をすれば、どの車両かわかるのですが、確認せずに来てからの楽しみと思っています。
乗車した15号車です。ひかりの15号車(指定席)は、いまや貴重な存在の設備だと思います。そうでない方々には、車内を通過するのも大変でしょう。
先月の事ですが、近所の駅で車に乗り込もうと駐車場にいると、駅のアナウンスが「まもなく1番線に列車がまいります。危ないですから黄色い線までお下がり下さい。」と流れました。停車列車、通過列車の場合とは、アナウンスが違ったので待っていると、来たのが上の車両です。試運転か回送なのかしばらく停車した後、発車していきました。

不思議な事に、自分自身の仕事や生活の環境が変わる時には、他の事も変化しています。偶然なのかもしれませんが、そのような事について「予感」のような事がよくあります。仕事は予感ではなく、先を読んで行っていかなければなりません。

マニ50 モトトレイン

約4ヶ月振りの更新となりました。いろいろな事があった1月から5月でした。模型もさわる事は少なかったですが、作業スペースの片付けと配置の変更などを行いました。重い物、細かい物は高いところから下ろしました。
マニ50 モトトレイン2両です。実車の現役時は、急行八甲田、快速海峡に連結され、ライダーは寝台車で、バイクはこの車両で運ばれ、北海道を目指しました。
久しぶりに行ったリサイクルショップでケースも無く展示されていました。ケースはありませんが、状態は良好です。
反対側からです。撮影の光源は、同時に買ったスタンドライトです。ピンク色があしらわれとてもおしゃれなのですが、中古品ですので、色の選択肢が無かっただけです。
スタンドライトも車両も、今後は我が家で大活躍してくれる事でしょう。

C62 東海道形

新年明けましておめでとうございます。もう17日ではありますが、今年初めての更新となりますのでご挨拶まで。年末から年明けにかけては仕事でしたので、正月気分もあまりなく過ごしました。今年もこのような感じで過ぎていきそうです。
十日ほど前に近所のリサイクルショップに行きました。その中にあったものです。
C62 東海道形、品番は2019-2です。発売された時、模型店に見に行き、偶然、隣に並んでいた同じメーカーのC57との大きさの違いに購入を止めた事が思い出されます。中古品ではありますが、定価の半分以下でしたので、購入しました。
早速、走行させましたが、今一つ動きがギクシャクします。しかし、調整すれば良くなりそうです。付属品も一通りついていました。ケースの中にあった説明書を読もうと開いたところ、飲食店(食堂)のレシートが挟まっていました。売却した方のものだとは思いますが、どのような経緯で挟まったのでしょう。少し気にかかります。
今年も各メーカーから多くの新製品が出ると思いますが、相変わらず縁は無さそうです。レイアウトや工作も手が止まったままの状態です。大きな目標は立てず、出来る事を少しずつやっていきます。

20系客車数両

あと数時間で平成22年も終わってしまいます。大晦日ですので、今年成しえた事を考えましたが、思い付きそうにないので止めました。昨年はブログもそれなりに更新しましたが、今年は、ほとんど更新する事無く一年が終わろうとしています。それが、今の自分のスタイルなのでしょう。
所有している20系客車を並べてみました。右からナハフ20、ナハフ21、ナハネフ22、ナハネフ23です。平成も20年代に入り、来年が23年です。客車の並んでいる順番ではありませんが、平成20年頃から何かいろいろな事が変化しだし、何もかも中途半端になっている気がします。20系客車は23の形式が最後で、この後は24系客車となります。23が次へつながったように、何かを次につなげなければなりません。来年は、そのような気持ちで、何事にも取り組んで行きたいと思います。

役に立つ事は、一向に無い内容ではありますが、よろしかったら来年もお付き合い下さい。
皆様、良い年をお迎え下さい。

臨時列車他

更新する事無く日々が過ぎていきます。今日で11月も終わってしまいます。模型はさわらずで過ごしています。時間が無いのではなく、趣味にあてる時間を作り出すのが下手なだけです。
普段は自家用車で出かける事が多いですが、私用、所用などで駅は利用します。そこで見かけた列車などです。
先月の事ですが、早朝の駅で列車を待っていると、この駅に隣接する電車区から隣のホームに入線してきたお座敷列車「宴」です。回送前ですので、宴前の宴です。
今月の中旬に乗換えの駅の側線に止まっていたニューなのはなを見かけました。月間の鉄道誌を毎月購読していた時は、駅にいる理由もわかりました。今はネットで調べる方が現実的です。
先週の土曜日の早朝は、乗換え時に189系電車を見かけました。先頭車(後部車)はクハ189ですが、中間車は183系電車だったのかもしれません。時間が無く編成全体を見る事が出来ませんでした。自分の乗っていた列車に途中駅で何回か追いついてきました。画像のクハ189-513は、かつてEF63形電気機関車と手を組み碓氷峠を上り下りしていた車両です。
臨時列車ではありませんが、この列車も12月のダイヤ改正で廃止となってしまいます。以前は「新特急なすの」、新幹線に名前を譲ってからは、朝は「おはようとちぎ」、夜は「ホームタウンとちぎ」として運行されてきた列車です。「おはようとちぎ」は、よく利用しましたが、「ホームタウンとちぎ」は利用する事はありませんでした。あと数日、無事に運行していただきたいと思います。

今年も残すところ、あと一ヶ月です。ある歌手の歌ではありませんが、やり残した事と来年への期待が交差します。今のペースだと次の更新は年末になりそうです。やり残す事を少しでも少なくするように、残り一ヶ月を過ごさなければなりません。

通勤途中の機関車 その後

10月も中旬を過ぎ、朝晩はめっきり寒くなってきました。11月に向かいさらに寒くなっていくのでしょう。以前に紹介した通勤途中の機関車ですが、先日通りかかると無くなっていました。ボンネット部分にブルーシートがかけられている姿は確認していたのですが、いつ移動したかはわかりません。
一緒に置いてあった廃材のみが残っていました。後ろに見えるトラックの荷台の残骸はそのままです。某ディーラーにも車はなくなっています。
若干、位置はずれていますが、以前はこのように置いてありました。

ニュースで知りましたが、中央線では201系電車が引退したようです。12月の東北新幹線新青森開業の際も消えていく列車があります。鉄道車両も人も時期が来れば、引退は避けられません。それを少しでも延ばすのか、それとも必要とされる事をするのか難しい問題です。

数ヶ月の間

約4ヶ月振りの更新となりました。ネタが無いのは仕方無く、しかし、少し位は何か書けそうに思いますが、書かずに過ごしておりました。7月の初めは、こんな場所にいました。
当日は、とても暑かったのですが、さすがは信州さわやかでした。10月からは何かのイベントも始まるようです。
都心の駅で電車を待っていると回送列車が通過して行きました。この車両も以前は信州へ向かって走っていました。
8月には、自分の乗る車の走行距離が30万キロを迎えました。16年9ヶ月での達成となりました。鉄道車両が静態保存されている場所に行くと、車両を紹介する看板があります。車両の走行距離を紹介する文には、大体「この車両の走行距離は○○万キロで地球を約○周した事になります」と書かれています。それ風に書きますと
「この車両は1993年11月に配属され、2010年8月に走行距離が30万キロに達しました。今までの走行距離は、地球を約７周半した事になります。(2010年9月現在も現役で活躍しています)。」8回目の車検が近づいています。

暑かった7月、8月も終わり、近頃だいぶ涼しくなってきました。今年も残すところ3ヶ月と少しです。いろんな事をやり残さないようにしなければなりません。

スハニ35 マイテ49

5月も終わりに近づいています。大型連休があって、平日が少ない事もあり、1ヶ月が早く感じます。連休はそれなりに休む事ができ、天気も良かったのですが、どこにも行きませんでした。
先日、出勤途中のリサイクルショップに立ち寄りました。昨年も感じましたが、以前はあまり無かった鉄道模型を最近は多く見かけるようになりました。何かの影響でしょうか。そんな中にとても懐かしい物を見つけました。
30数年前に発売されていたスハニ35とマイテ49青大将です。現在はスハ44系青大将として別の製品が発売されています。30数年前も所有していましたが、今は手元にありません。その頃の鉄道模型仲間が持っていた物と交換した記憶はあります。それが何だったかは覚えていません。
古い物ですので、それなりに汚れていますが、比較的きれいな方だと思います。同じ頃に発売されていた同色の機関車は、手元にあり、今でもちゃんと走りますので、客車は2両ですが、それに引かせてみようと思います。
これはリサイクルショップではありませんが、格安で手に入ったオロネ25です。昭和50年代のブルートレインブームの頃から廃止の頃まで、九州へ向かう列車に連結されていました。自分自身、まだ、あの頃ブルートレインブームなのかも知れません。

最近、自分が持っている鉄道模型をオークション他で多く手放しました。残っているのは、自分が鉄道を好きになった頃の車両か、鉄道模型を始めた頃に好きだった車両ばかりです。一時は、メーカーが発売する車両をほとんど購入していた時期がありました。しかし、走らせる事は少なく、しまっておくだけになっていました。失った物は大きいと言いますが、縁があれば、上記の青大将のように、また、手に入る時が来るのでしょう。

ナイト･クルージング

5月になりました。今年も3分の1が過ぎました。ブログの更新も滞り気味です。滞っていると言えば、大型連休に入り各地の道路も滞っているようです。仕事はそうならないようにしないといけませんが、最近はそうなりつつあります。何とか解消しなくてはなりません。
先日といっても4月の中旬の頃ですが、一番電車を待っている時に通過していった貨物列車です。機関車はEF65 1138号機でした。
同じ時間ですが、3月の中旬くらいだと周囲の明るさがだいぶ違います。ぶれてしまって機関車の番号がわかりません。

タイトルの話ですが、昨晩は、仕事が終わった後、通勤経路とは違う道を、かなり遠回りして帰りました。十数年前は、こんな事をよくやっていました。真夜中の空いている道路を、特に目的地も無く車を走らせていました。車の運転も通勤が主となり、そんな事もしなくなりました。時間が無いのか、心に余裕が無いのか、両方ともあてはまっている気がします。

自分の住んでいる地域では、桜は終わってしまいましたが、まだ北の方では咲いているようです。2週間くらい前ですが、自宅近くに咲いていた桜を見ました。
今月は少し心に余裕を持っていきましょう。

オシ２４

3月は更新をすることなく終わってしまいました。今年も4分の1が過ぎてしまいました。こんな調子で今年も過ぎていきそうです。いろいろ構想はありますが、どれも妄想に近い状態です。何とか形にしなくてはなりません。
先日、出掛けた時、鑑定団系のショップに入りました。小物がたくさん並んでいる中、ミニカーなどに混ざって鉄道模型も置いてありました。その中で見つけたものです。
ＪＲ客車オシ24700形(あさかぜ仕様)です。最近、同メーカーからリニューアル品が発売されましたが、これは、同メーカーが発売済だったオシ１４の車体の流用でオシ24として発売した旧製品です。現在は、単品での販売はされていません。
古い物なので、金色のラインが幾らかかすれています。旧製品のあさかぜ仕様製品の中で、この車両だけが、当時、手に入りませんでした。
古い物ですが、他の車両と共に活躍してもらいます。
2月の終わりから、手持ちの車両やキットなどを某オークションに出品しました。古い物ばかりだったのですが、それなりに落札していただく事ができました。落札していただいた方々には感謝しております。それぞれの場所で、その車両たちが活躍してくれる事を願います。オークションは、まだ暫く続けていきます。古い物でよろしければ、見かけたら宜しくお願いします。